Compresseurs BAUER Nitrox – Comprimer du nitrox, oui bien sûr !

Compresseur BAUER Nitrox MARINER 320-OX
Compresseur BAUER Nitrox MARINER 320-OX
Compresseur BAUER Nitrox MINI-VERTICUS-OX
Compresseur BAUER Nitrox MINI-VERTICUS-OX
Compresseur BAUER Nitrox VERTICUS-OX
Compresseur BAUER Nitrox VERTICUS-OX

Sécurité certifiée TÜV : examen de type du compresseur par le TÜV Süd.

Compresseur optimisé avec du nitrox : Bloc de compression optimisé pour une teneur en oxygène élevée et contrôle de la température pour votre sécurité supplémentaire

Ouvert ou insonorisé, mobile ou stationnaire : vous trouverez le modèle approprié à quasiment chaque cas d’application dans la série d’équipements BAUER Nitrox. Pour des temps de réaction plus rapides, tous les compresseurs BAUER Nitrox sont équipés de capteurs de température dans le séparateur final et pour l'air de refroidissement, qui surveillent en ligne le respect de la température de fonctionnement prédéfinie. Tous les composants et toutes les huiles utilisés sont en outre prévus pour une utilisation avec un pourcentage d’oxygène plus élevé.

De nombreux tests sont nécessaires en raison du standard de sécurité élevé pour la compression de gaz enrichis à l’oxygène. Chaque matériel utilisé dans le groupe, en contact direct avec les gaz, doit justifier de sa conformité selon de strictes critères TÜV et des contrôles bien définis. Ces tests garantissent que le mélange nitrox généré par la membrane d’oxygène avec un pourcentage d’oxygène de 40 % maximum peut être comprimé sans aucun danger dans le compresseur haute pression situé en aval.

BAUER KOMPRESSOREN utilise uniquement des blocs compresseurs à 4 étages pour comprimer du nitrox. La chaleur qui se dégage lors de la compression se répartit ainsi sur les quatre étages et favorise le refroidissement effectif.

Les cylindres libres sont facilement accessibles et de maintenance aisée. Ils ont, par ailleurs, un emplacement optimal dans le courant d’air de refroidissement.

Pour augmenter la sécurité, il est possible de surveiller en ligne la température dans le séparateur final et l'air de refroidissement. Le groupe se met automatiquement à l’arrêt et purge le système si la température maximale admissible, prescrite par TÜV est dépassée.