Estaciones de servicio de CNG que reunión sus requisitos específicos

Planificación y criterios de instalación de equipos de GNC

Modo de carga lenta o rápida: Slow Fill o Fast Fill

Slow Fill

Cuando se diseña una estación de servicio de GNC, lo primero que tiene que analizarse es el modo de carga que se va a utilizar. Si existe la posibilidad de repostar todos los vehículos de su flota en un margen de tiempo amplio, entonces puede considerar el hacerse con un sistema de carga lenta o Slow fill. Por lo general se tratará de una flota pequeña (5-7 vehículos) que aprovecha las pausas en la conducción para repostar en la propia estación de servicio de la empresa o quizás en grandes estaciones con capacidad para más de 20 autocares.

En este tipo de carga, el compresor suministra directamente el gas natural comprimido al depósito de combustible del vehículo sin ningún tipo de almacenamiento intermedio.

Por medio de una conexión de llenado el vehículo se carga con el caudal propio de la unidad de compresión en un tiempo determinado.

Fast Fill

Si la intención es vender el gas natural comprimido a terceros o se necesita un volumen de carga mayor, entonces deberá elegirse un sistema de carga rápida o Fast Fill.

El gas se almacena en un triple depósito antes de pasar por el surtidor al vehículo. Con este sistema se consigue repostar una media de 80 litros de 1 a 2 minutos de tiempo.

En cualquier caso, debe tenerse en cuenta el volumen máximo de gas almacenado en el triple depósito a la hora de repostar.

Necesidades diarias de gas

Para elegir el tamaño del compresor que necesita lo fundamental es saber el número de vehículos que van a repostar diariamente.

En la planificación debe tenerse en cuenta que el compresor debe cubrir un mínimo exigido de horas de trabajo diarias (8-12 horas) por motivos técnicos y económicos, para evitar largos periodos de inactividad.

En el caso de configurar una media de trabajo del compresor de hasta 12 horas diarias, puede aumentar el rendimiento hasta en un 50% sin tener que instalar elementos suplementarios.

Si la demanda aumentara y el equipo ya no cubriera las nuevas cantidades necesarias, es posible conseguir una mayor capacidad por medio del sistema modular extensible de la casa BAUER. De aquí la posibilidad de acoplar, junto al compresor o el sistema de almacenamiento ya existentes, el módulo necesario para un caudal y suministro de gas mayor.

En cualquier caso, independientemente del compresor y sistema de almacenamiento de las series MFS, CFS o CTA que elija, el concepto del sistema modular de BAUER es una solución muy rentable dentro del mercado en expansión del gas natural comprimido.

Presión inicial en los conductos de gas

Otro factor importante es el uso de la presión inicial en las redes de conducción de gas.

El uso directo, sin adaptación, de la presión inicial supone un ahorro de la potencia absorbida específica del compresor y de los costes de funcionamiento de la equipación de compresión, ya que es necesaria menos energía para la compresión del gas natural en parte ya comprimido en los conductos.

En el caso de utilización directa de la presión inicial, las horas de trabajo diarias del compresor deben estar igualmente determinadas, ya que el uso de sistemas booster adjuntos -debido a un alto caudal de presión de gas inicial- suponen también un mayor suministro por parte del compresor.

Igualmente podría ser útil una adaptación de la presión del gas inicial a la presión máxima de entrada permitida del compresor, en tanto que los altos costes de conexión a una red de alta presión deberían conllevar también un potencial de suministro de gas menor. Un valor de referencia aproximado sería la utilización del gas de precompresión directamente a una cantidad media diaria de carga de 1000m³ ó más.

Dónde llenar el depósito: privado o público

El siguiente punto a tener en cuenta es el modo de llenado según el tipo de cliente.

El llenado en la propia empresa se utiliza normalmente para los vehículos de una flota propia, quedando así el suministro a terceros muy limitado. En este caso sólo sería necesario la instalación del dispensador con un tanque de almacenamiento de datos automático, pues estas estaciones, en el mayor de los casos, funcionan sin necesidad de personal de servicio.

Si la idea es integrar el equipo de llenado en una estación de servicios pública como ARAL, ESSO etc., deberá entonces trabajar con un equipo surtidor, también disponible en BAUER, y configurarlo para que sea compatible con los protocolos de interfaz de los sistemas de facturación ya existentes.